Цэны на жалезную руду могуць вагацца ўніз у пачатку 2022 года

У 2021 годзе цэны на жалезную руду будуць падымацца і падаць, а ваганні коштаў перасягнуць чаканні многіх аператараў.Інсайдэры галіны заявілі, што турбулентная праца рынку жалезнай руды можа стаць нормай.

Рынак жалезнай руды ў 2021 годзе будзе вагацца

У пачатку 2021 года, падчас Новага года і свята Вясны, большасць сталеліцейных кампаній папоўнілі рэсурсы жалезнай руды, попыт на жалезную руду быў вызвалены, а цана працягвала расці.У канцы першага квартала пад ціскам моцных абмежаванняў вытворчасці ў Таншані цэны на жалезную руду вагаліся і ўпалі.25 сакавіка цана 65% імпартнай жалезнай руды склала 192,37 даляра за тону, знізіўшыся ў параўнанні з папярэднімі выхаднымі на 6,28 даляра за тону.

У другім квартале рост вытворчасці сталеліцейных кампаній за межамі Таншаня кампенсаваў разрыў вытворчасці ў Таншані, а выпуск чыгуну павялічыўся больш, чым чакалася.Асабліва пасля 1 мая імкліва выраслі рынкавыя цэны на чорныя гатункі, і цэны на многія гатункі адзін за адным білі рэкорды.62 % Форвардная спотавая цана імпартаванай жалезнай руды паднялася да найвышэйшай адзнакі ў 233,7 долара ЗША за тону.Пасля гэтага шляхам палітычнага рэгулявання рынкавы кошт чорных гатункаў значна ўпаў, а рынкавы кошт жалезнай руды паступова вагаўся і ўпаў.8 мая цана на айчынны дробны парашок жалеза склала 1450 юаняў за тону;14 мая ён вырас да 1570 юаняў за тону;28 мая ён упаў да 1450 юаняў за тону.

У трэцім квартале пад уплывам павышэння коштаў на сталь і структурных змяненняў у запасах павялічылася хуткасць працы даменных печаў на металургічных заводах, знізіўся рынкавы попыт на жалезную руду, цэны вагаліся на высокіх узроўнях і нязначна падняліся.Па стане на 27 жніўня цана 61,5% парашка PB у порце Ціндао складала 1040 юаняў за тону, павялічыўшыся на 25 юаняў за тону ў параўнанні з папярэднім тыднем.

Аднак з узмацненнем абмежаванняў на вытворчасць і скарачэннем вытворчасці металургічнымі заводамі вытворчасць чыгуну хутка скарацілася, попыт на жалезную руду скараціўся, а цэны хутка ўпалі.Па стане на 10 верасня цана 61,5% парашка PB у порце Ціндао складала 970 юаняў за тону, што на 50 юаняў за тону ніжэй за папярэдні тыдзень.Пасля гэтага цана на парашок 61% PB у порце Ціндао ўпала прыкладна да 500 юаняў за тону і паступова перайшла ў стадыю пошуку дна.

Уступаючы ў чацвёрты квартал, рынак жалезнай руды быў млявым і млявым, са скарачэннем попыту і плоскімі здзелкамі.Цана зноў вагалася, падаючы, перш чым падымацца, а потым расці.Прымаючы ў якасці прыкладу 62% імпартнай жалезнай руды, 27 жніўня яе кошт складаў 1040 юаняў за тону;24 верасня ён складаў 746 юаняў за тону.У кастрычніку рынкавыя цэны на жалезную руду спачатку выраслі, а потым упалі.5 кастрычніка цана на 62% імпартаванай жалезнай руды аднавілася да 876 юаняў за тону, падняўшыся на 130 юаняў за тону;29 кастрычніка ён упаў да 806 юаняў за тону, знізіўшыся на 70 юаняў за тону.

Рынкавая цана жалезнай руды ў лістападзе таксама спачатку ўпала, а потым вырасла, прычым падзенне пераважыла рост.5 лістапада 62% імпартаванай жалезнай руды каштавалі 697 юаняў за тону, знізіўшыся на 109 юаняў за тону;26 лістапада прапанова спыніла падзенне і аднавілася, падняўшыся да 640 юаняў за тону, павялічыўшыся на 74 юаня за тону.У канцы лістапада цана на 62% імпартаванай жалезнай руды знізілася на 630 юаняў за тону ў параўнанні з канцом жніўня.

Рынкавая цана жалезнай руды ў снежні прадэманстравала тэндэнцыю да аднаўлення.2 снежня 62% імпартаванай жалезнай руды каштавалі 666 юаняў за тону, павялічыўшыся на 26 юаняў за тону;10 снежня цана склала 700 юаняў за тону, павялічыўшыся на 34 юані за тону;17 снежня цана склала 755 юаняў за тону, павялічыўшыся на 55 юаняў за тону.На працягу тыдня з 13 па 17 снежня цана на жалезны дробны парашок у асноўных унутраных раёнах у цэлым вырасла на 30-80 юаняў за тону.

З траекторыі коштаў на рынку жалезнай руды ў чацвёртым квартале відаць, што ў кастрычніку і лістападзе рынкавая цана на жалезную руду была ў нестабільным сыходным канале, і падзенне было больш моцным, чым рост.Аднак рынкавая цана жалезнай руды ў снежні спыніла падзенне і аднавілася, і рост быў немалым, зноў увайшоўшы ў канал павышэння.У сувязі з гэтым галіновыя аналітыкі лічаць, што: Па-першае, чаканае аднаўленне вытворчасці на металургічных заводах з'яўляецца асноўнай рухаючай сілай гэтага раунда аднаўлення коштаў на жалезную руду.Паводле статыстыкі, сярэднясутачная вытворчасць сталі і чыгуну кампаніямі-членамі Кітайскай асацыяцыі жалеза і сталі, якія ўдзельнічалі ў статыстыцы, у пачатку снежня склала 1,9343 млн тон і 1,6418 млн тон, павялічыўшыся на 12,66% і 0,59% у месяц. -на месяц.Па-другое, на гэта паўплывала ажыўленне ф'ючэрснага рынку.З канца лістапада ф'ючэрсныя цэны на жалезную руду значна аднавіліся, найбольшы рост склаў больш чым 20%.Пад уплывам гэтага рынкавая цана спотавай прапановы жалезнай руды працягвала аднаўляцца.Трэцяе — штучная спекуляцыя.Ва ўмовах нізкага попыту, вялікіх запасаў і прыкметнай супярэчнасці паміж попытам і прапановай цана на жалезную руду рэзка вырасла без падтрымкі, і нельга выключаць штучныя спекуляцыі.

Цэны на жалезную руду могуць вагацца ўніз у пачатку 2022 года

Аператары і інсайдэры галіны звычайна лічаць, што ў пачатку 2022 года мадэль «моцнай прапановы і слабога попыту» на рынку жалезнай руды не зменіцца, што вызначае, што цана на рынку жалезнай руды лёгка ўпасці і цяжка падняцца , і вагаецца ўніз.Даследчая ўстанова заявіла: "Чакаецца, што цэнтр коштаў на жалезную руду ўпадзе ў 2022 годзе".

У інтэрв'ю аператары і інсайдэры галіны заявілі, што ў пачатку 2022 года "моцная прапанова і слабы попыт" стаяць па трох прычынах.

Па-першае, яшчэ працягваецца ацяпляльны сезон са студзеня па сярэдзіну сакавіка 2022 г., а металургічная прамысловасць у рэгіёне Пекін-Цяньцзінь-Хэбэй і прылеглых раёнах перанясе вытворчасць на працягу ацяпляльнага сезона з 2021 г. на 2022 г. У прынцыпе, з З 1 студзеня па 15 сакавіка 2022 года ўдзельная вага вытворчасцей металургічных прадпрыемстваў ва ўсіх адпаведных рэгіёнах не павінна быць меншай за 30 працэнтаў.

Па-другое, у пачатку 2022 года некаторыя сталеліцейныя заводы ўсё яшчэ будуць знаходзіцца ў стане прыпынку на тэхнічнае абслугоўванне, што паўплывае на вызваленне вытворчых магутнасцей.Згодна з няпоўнай статыстыкай, у цяперашні час у нацыянальнай сталеліцейнай прамысловасці знаходзяцца каля 220 доменных печаў, якія ўплываюць на сярэднесутачную вытворчасць расплаўленага чыгуну каля 663 700 тон, што з'яўляецца этапам, які паўплываў на найбольшую вытворчасць чыгуну ў мінулым тры гады.

Трэцяе - аптымізацыя структуры металургічнай прамысловасці і актыўнае садзейнічанне якаснаму развіццю металургічных прадпрыемстваў.У працэсе замяшчэння магутнасцей сталеліцейныя прадпрыемствы скарацілі вытворчасць доўгатэрміновай вытворчасці сталі, а попыт на жалезную руду працягваў скарачацца.На фоне «піка вугляроду» і «вугляроднага нейтралітэту» «План дзеянняў па дасягненню піку вугляроду да 2030 г.», апублікаваны Дзяржаўным саветам, удакладняе, што ён будзе садзейнічаць структурнай аптымізацыі сталеліцейнай прамысловасці, актыўна спрыяць дэманстрацыі недоменных печаў чугунаробчых баз, а таксама ўкараніць суцэльналомныя электрапечы.рамяство.Акрамя таго, «Меркаванні Цэнтральнага камітэта Камуністычнай партыі Кітая і Дзяржаўнага савета аб паглыбленні барацьбы за прадухіленне і кантроль за забруджваннем» заклікаюць садзейнічаць пераўтварэнню працяглага працэсу вытворчасці сталі ў доменна-канвертарных печах на кароткачасовы электрапечны сталеліцейны.

З нядаўна абвешчанага плана замены магутнасцей па вытворчасці сталі відаць, што новыя магутнасці па вытворчасці сталі складаюць каля 30 мільёнаў тон, з якіх магутнасці па вытворчасці сталі ў электрычных печах перавышаюць 15 мільёнаў тон, што складае больш за 50%, што азначае, што ўсё больш кампаній выбіраюць кароткі працэс вытворчасці сталі.Безумоўна, будаўніцтва сістэм выкідаў вугляроду па ўсёй краіне і ўвядзенне плана дзеянняў «вугляродны пік» у 2030 годзе створаць умовы для таго, каб металургічныя прадпрыемствы сталі больш выкарыстоўваць металалом і менш жалезнай руды.У 2022 годзе чакаецца, што попыт на жалезную руду з боку металургічных прадпрыемстваў зноў аслабне, і малаверагодна, што рынкавы кошт жалезнай руды ў наступны перыяд істотна вырасце.

У сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве «вугляродны пік» і «вугляродны нейтралітэт» па-ранейшаму будуць адмоўна карэлюючымі фактарамі для вызвалення вытворчых магутнасцей у металургічнай прамысловасці, што будзе мець непасрэдны ўплыў на попыт на жалезную руду.Адным словам, негатыўныя фактары на рынку жалезнай руды нікуды не зніклі, і матывацыі падтрымліваць яе рэзкі рост коштаў няма.

Эксперты адзначылі, што ў сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве пры адсутнасці відавочных змяненняў попыту і прапановы жалезнай руды няма падстаў для рэзкага росту коштаў на жалезную руду.Спотавая цана жалезнай руды адносна разумная, калі яна знаходзіцца ў дыяпазоне ад 80 да 100 долараў ЗША за тону;калі ён перавышае 100 долараў ЗША за тону, фундаментальныя паказчыкі і попыт не падтрымліваюцца;калі яна апусціцца ніжэй за 80 долараў ЗША за тону, можа быць яшчэ.Дарагія шахты сыдуць з рынку, збалансаваўшы прапанову на рынку.

Аднак некаторыя інсайдэры галіны лічаць, што пры прагназаванні тэндэнцыі рынку жалезнай руды ў пачатку 2022 года неабходна таксама звярнуць увагу на ўплыў змяненняў на рынку перапрацаванай нафты, мазуту, энергетычнага вугалю і рынку суднаходства на жалеза. рынкавая цана руды.У 2021 годзе глабальныя пастаўкі нафты, прыроднага газу, перапрацаванай нафты, вугалю, электраэнергіі і іншых крыніц энергіі будуць абмежаванымі, запасы будуць нізкімі, а цэны ў цэлым рэзка вырастуць, пры гэтым у сярэднім гадавы рост складзе больш чым 30%.Усе выдаткі на дастаўку значна вышэй.Разрыў у транспартных магчымасцях павялічыўся, попыт і прапанова акіянскіх перавозак сталі напружанымі, а фрахтавыя стаўкі ўзляцелі.Згодна з адпаведнымі дадзенымі, у 2021 годзе сусветная цана на дастаўку насыпных грузаў (BDI) будзе пастаянна расці і ў кастрычніку перавысіла 5600 пунктаў, павялічыўшыся ў тры разы ў параўнанні з прыкладна 1400 пунктамі ў пачатку 2021 года, дасягнуўшы новага максімуму ў 13 гадоў.Чакаецца, што ў 2022 годзе тарыфы на акіянскі фрахт застануцца высокімі або нават зноў павялічацца.9 снежня індэкс Baltic Dry Index (BDI) закрыўся на адзнацы 3343 пунктаў, павялічыўшыся за той жа перыяд на 228 пунктаў, або на 7,3%.8 снежня індэкс грузавых перавозак прыбярэжных металічных руд закрыўся на адзнацы 1377,82 пункта.У цяперашні час марскія кошты працягваюць аднаўляцца, і чакаецца, што індэкс BDI працягне вагацца ўверх у кароткатэрміновай перспектыве.

Прамысловыя аналітыкі мяркуюць, што прынамсі ў пачатку 2022 года глабальны «дэфіцыт энергіі» не будзе цалкам вырашаны.Высокая цана дастаўкі і рост коштаў на энерганосьбіты за мяжой акажуць пэўны ўплыў на рынкавы кошт жалезнай руды.


Час публікацыі: 8 студзеня 2022 г